Perguntas Frequentes

Para o Seguro Automóvel, todos os residentes em Portugal Continental e Ilhas. O condutor deverá ser possuidor de carta de condução válida em Portugal.
Para o Seguro Moto, todos os residentes em Portugal Continental e Ilhas, desde que sejam o proprietário do veículo a segurar. O condutor deverá ter idade igual ou superior a 20 anos e ser possuidor de título de condução válido em Portugal, na categoria que abranja o veículo a segurar. Para subscrever Seguro de Terceiros+Veículo, o Tomador de Seguro deverá ser também Cliente da Seguros Continente numa Apólice Automóvel.

Para o caso dos automóveis, todos os veículos ligeiros de passageiros ou comerciais de tipo particular desde que tenham matrícula nacional (excluindo por ex. táxis, ambulâncias e veículos de aluguer). No caso do Seguro Moto, para ciclomotores e motociclos (incluindo moto-quatro), destinados exclusivamente ao uso particular e desde que tenham matrícula nacional (excluindo: quadriciclos e veículos de aluguer).

Não existe qualquer compromisso de compra se efectuar uma simulação. A simulação servirá para testar de uma forma fácil e simples como pode ter um seguro mais barato.

Um seguro só pode ter início após ser pago o valor indicado no 1º Aviso/ Recibo respeitante, e desde que o seja até à data limite nele indicada. Caso seja solicitada vistoria prévia para o veículo (para veículos automóveis usados, na subscrição das coberturas de Quebra Isolada de Vidros ou Danos Próprios, para motos na subscrição das coberturas de Danos Próprios), após esta ser efectuada o pagamento deve ocorrer num prazo máximo de cerca de 3 dias. A vistoria prévia funciona como condição indispensável para o início de produção de efeitos da cobertura de danos próprios e quebra isolada de vidros. Caso tenha um seguro noutra companhia e pretende alterar para a Seguros Continente ver a resposta à pergunta “Já tenho seguro noutra companhia, caso queira mudar para a Seguros Continente, o que devo fazer?”)

Em Portugal, e nos países aderentes à Convenção Multilateral de Garantias, o certificado internacional de seguro automóvel (carta verde) comprova a existência de seguro. Em Portugal, é ainda comprovativo o certificado provisório de seguro.
É válido como certificado provisório o aviso/recibo quando acompanhado de talão multibanco do respectivo pagamento.

O sistema de Carta Verde é uma convenção internacional (Certificado Internacional de seguro). Nos países aderentes a este sistema, a Carta Verde constitui o documento comprovativo da celebração do contrato do seguro obrigatório de Responsabilidade Civil Automóvel.

Documento emitido por um Segurador na anulação de contrato de seguro automóvel, que declara a ocorrência, ou não, de sinistros participados com culpa pelo Tomador durante a vigência do seguro nessa Companhia, e que deve ser apresentado ao segurador com a qual seja contratado novo seguro.

Pode. Mas a lei prevê uma forma de ultrapassar essa recusa. Quem não conseguir que lhe aceitem o contrato em, pelo menos, três empresas de seguros, deve exigir de cada uma a respectiva declaração de recusa - cujo fornecimento é obrigatório - e contactar o Departamento de Atendimento e Comunicação do Instituto de Seguros de Portugal (www.isp.pt), que lhe indicará a empresa de seguros que fica obrigada a aceitar o seguro, bem como o preço a pagar.

A proposta de seguro é o documento através do qual o cliente (tomador do seguro) expressa a sua vontade de celebrar o contrato de seguro. O seu preenchimento deverá ser efectuado com todo o rigor, sob pena de qualquer declaração inexacta ou omissão poder tornar o seguro nulo desde o seu início, desobrigando a empresa de seguros de pagar qualquer indemnização.

Na Seguros Continente sabemos o quanto valoriza a comodidade de suaves prestações e assim tem ao seu dispor, mediante um pequeno valor adicional, a possibilidade de pagamento em fracções mensais (só para Danos Próprios), trimestrais ou semestrais. Cada prestação deve ser paga na data limite constante no respectivo Aviso/Recibo e não o sendo seguro anulará.

Data de Fim do contrato de seguro, que corresponde à data da sua renovação no caso de apólices por "ano e seguintes*", como são as do seguro Automóvel e seguro Moto Continente (i.e. só anulam por falta de pagamento ou iniciativa das partes).

Data limite para pagamento de um recibo de seguro, finda a qual o não pagamento origina a anulação do contrato com efeitos imediatos.

Um seguro deve ser pago nas datas estabelecidas nas condições particulares do contrato. Até 30 dias antes de cada data limite de pagamento, receberá um aviso/recibo indicando o período, o valor a pagar, a referência multibanco e a data limite de pagamento.

Uma vez solicitada a compra (através do site ou pela Linha 808 100 808), é-lhe disponibilizado um Aviso/Recibo correspondente à primeira prestação, com referências para pagamento em qualquer caixa Multibanco. O seguro fica activado imediatamente com tal pagamento e válido para o período efeito do Aviso/Recibo. Juntamente com o Aviso/Recibo é-lhe disponibilizada ainda a seguinte documentação: - Para enviar para o segurador anterior (em caso de transferência) carta de anulação - Para enviar à Locadora do veículo seguro, se for o caso (Declaração de Direitos Ressalvados) - A enviar para a Seguros Continente por correio ou depositando na caixa própria dos Quiosques de Seguros em qualquer loja Continente, Modelo ou Modelo Bonjour depois de assinados: Proposta de Seguro, Informações Pré-contratuais obrigatórias. Tem que juntar a este envio o Certificado de Tarifação do segurador anterior (em caso de transferência) e, no caso de estar a contratar cobertura de Danos Próprios para veículo novo, Declaração de venda com descrição também dos extras emitida pelo stand. Uma vez recepcionados será processada a documentação definitiva.

O seguro será automática e imediatamente anulado sem possibilidade de ser reposto em vigor.

Sim, as tabela de preços iniciais entram em consideração com o nr. de acidentes com culpa participados nos últimos 3 anos, dado indiciador do nível de risco para o segurador, informação que é pedida ao cliente e que pode ser comprovada pelo segurador por acesso à base nacional de sinistros alimentada por todas as companhias associadas da Associação Portuguesa de Seguradores. Para além disso, e com o intuito de ser mais justa perante a globalidade dos seus clientes, aplica-se o seguinte Regime de bónus-malus: Se numa dada anuidade de uma apólice não for participado qualquer sinistro com culpa ao abrigo das coberturas de Responsabilidade Civil, Choque, Colisão Capotamento, Incêndio, Raio ou Explosão e Furto ou Roubo, na anuidade seguinte o preço do seguro para esta cobertura será beneficiado de um desconto em relação à tabela então em vigor. Caso seja participado um ou mais sinistros com culpa nas mesmas coberturas acima indicadas, na anuidade seguinte será aplicado um agravamento em relação à tabela então em vigor. Os valores podem ser solicitados através da Linha Seguros Continente.

É o montante dos prejuízos em caso de sinistro que é suportado pelo Cliente e não pelo Segurador.

Não necessariamente. Consulte Descrição e Opções no Menu Seguro Automóvel ou no caso das Motos, Menu Seguro Moto. Caso existam, elas constam expressas no documento Condições Particulares do seu contrato de seguro.

Sim, quanto menor a franquia maior a responsabilidade transferida para o segurador, e maior é o preço cobrado por esta.

Não, os preços variam de acordo com um conjunto de características do veículo seguro, do condutor e das coberturas, que indiciam maior ou menor probabilidade de ocorrência de acidentes.

Cada empresa de seguros é inteiramente livre de fixar os seus próprios preços - incluindo o do seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel, que por Lei tem regras e coberturas iguais em todas. Os seguradores praticam tabelas de preços de acordo com a sua estrutura de custos e a experiência e expectativa de sinistralidade dos seus clientes e as suas políticas comerciais.

A Seguros Continente, enquanto Mediadora realiza uma apurada negociação periódica com um número razoável de seguradores seleccionados pelo potencial de cumprimento do conjunto de condições que, fruto de uma análise detalhada e contínua de todos os seguros disponíveis para compra no mercado segurador, entendemos serem as que melhor servem os interesses dos clientes a que nos dirigimos. Pelo potencial de venda massiva nas lojas Continente, Modelo e Modelo Bonjour, a negociação alcançada afigura-se altamente potenciadora de ganhos evidentes para os clientes!

Antes de subscrever o Seguro Automóvel ou Seguro Moto deve ter em atenção os capitais a segurar, as coberturas e os seus respectivos preços. Simule com a Modelo Continente Seguros as inúmeras opções que lhe disponibilizamos para poder tomar uma decisão.

O tomador de seguro deverá comunicar-nos imediatamente a venda do veículo por escrito. Deverá também devolver a Carta Verde e a vinheta, num prazo de 8 dias, juntamente com a Declaração de Venda da Viatura. O seguro terminará às 24h00 do dia em que ocorreu a venda do veículo.

Não. Para que o seu veículo fique seguro, deverá informar a Modelo Continente Seguros da matrícula do novo veículo, solicitando que este veículo substitua o anterior na apólice.

O seguro não se transmite. Caduca às 24 horas do dia da venda, pelo que o novo proprietário deve celebrar outro contrato de seguro. Por esse motivo, o tomador de seguro deve comunicar-nos imediatamente a venda do veículo. No caso de pretender efectuar a substituição do veículo por outro , o tomador do seguro deve, igualmente, informar-nos, para poder utilizar a mesma apólice.

Sim. No entanto, se a pessoa que conduzir o veículo não estiver legalmente habilitada para o fazer ou o fizer sem o seu consentimento (casos de furto ou roubo), o Segurador pode exigir do responsável pelo acidente, o reembolso das indemnizações que tiver pago. No caso da opção “Terceiros+Veículo”, as franquias são agravadas para o dobro, se o condutor no momento do sinistro tiver idade inferior a 23 anos.

O Tomador do Seguro deve verificar se tem a sua Carta Verde válida para todo o período da viagem e para os países que vai visitar. As coberturas contratadas são válidas para todos os países indicados na Carta Verde. No entanto, para países que não estejam indicados na Carta Verde podem beneficiar das mesmas garantias solicitando uma extensão territorial para eles.

Se o seu contrato de seguro foi celebrado antes de 1 de Janeiro de 2009, mantém o direito de anulação a todo o tempo sem necessidade de invocar justa causa, mediante simples pré-aviso ao segurador efectuado com 30 dias de antecedência face à data de anulação pretendida. Tem, para além disso, o direito de renúncia, com 30 dias de antecedência face à data de renovação. Em qualquer dos casos ser-lhe-á sempre devolvida a parte da quantia já paga relativa ao período não decorrido.
Se o seu contrato de seguro foi celebrado a partir de 1 de Janeiro de 2009, não tem o direito de anulação a todo o tempo. Só pode pedir a anulação com fundamento na lei, ou em justa causa, isto é, incumprimento contratual do segurador, ou por alienação da viatura segura. Mantém o direito de renúncia, com 30 dias de antecedência face à data de renovação.

O proprietário ou o condutor de um veículo são responsáveis pelos prejuízos que este possa causar e, em caso de acidente, podem incorrer em graves responsabilidades, face às indemnizações que lhes poderão ser exigidas. Neste sentido, é obrigatório o contrato de seguro de responsabilidade civil para os veículos terrestres a motor e seus reboques. A falta de seguro é punida por lei e pode implicar apreensão do veículo e pagamento de uma coima. Porque os danos causados podem atingir valores mais elevados que os mínimos obrigatórios por Lei, deve ponderar optar por segurar capitais superiores.

Os capitais mínimos obrigatórios para automóveis que circulem em Portugal são, a partir de 1 de Dezembro de 2009, de € 750.000 para a Responsabilidade Civil por Danos Materiais e de € 2.500.000 para a Responsabilidade Civil por Danos Corporais. A opção por valores acima desses mínimos é uma opção de cada proprietário, bem como o são a subscrição de várias coberturas adicionais ao dispor, tais como quebra isolada de vidros, assistências em viagem, Seguros de acidentes pessoais para o condutor (Ocupantes), entre outras.

Não de acordo com (Art.º 4.º do Dec.Lei 130/94).

O seguro obrigatório, garante as indemnizações devidas por danos pessoais ou materiais causados por acidente coberto pelo veículo seguro a terceiros (exclui-se apenas o condutor e Tomador), bem como às pessoas transportadas. Não inclui danos à própria viatura.

O seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel é automaticamente válido para: • Portugal Continental, Açores e Madeira; • Todos os países da União Europeia: Alemanha, Áustria, Bélgica, Bulgária, Chipre, Dinamarca (Ilhas Faroé), Eslováquia, Eslovénia, Espanha, Estónia, Finlândia, França (Mónaco), Grécia, Hungria, Irlanda, Itália (Vaticano e São Marino), Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polónia, Reino Unido (Ilhas da Mancha, Man e Gibraltar), República Checa, Roménia e Suécia; e ainda para • Andorra, Croácia, Islândia, Noruega e Suiça (Liechtenstein). O seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel pode, a pedido do segurado, ser válido para outros países europeus e não europeus. Se tiver contratado coberturas complementares, nomeadamente danos próprios, consulte sempre o seu segurador antes de viajar para o estrangeiro.

Não. Para que os danos materiais sofridos pelo próprio veículo possam estar garantidos, nomeadamente em consequência de choque, colisão e capotamento, incêndio, raio ou explosão e furto ou roubo, deverá contratar as respectivas coberturas de danos próprios (base "Terceiros+Veículo"). Efectue a simulação....

O seguro de responsabilidade civil exclui, normalmente os prejuízos que derivem de acções ou omissões praticadas com intenção de os causar ou do incumprimento consciente de normas legais e regulamentares. Além disso, encontram-se também, normalmente excluídos: Os danos causados ao veículo e ao Condutor (embora cubra todos os demais passageiros). Os prejuízos resultantes de multas ou coimas, de despesas relacionadas com processo-crime, de acidente de viação, de acidente de trabalho, de cataclismos da natureza, de actos de guerra, de sabotagem ou terrorismo e outros. Os danos causados sob a influência do consumo de álcool, estupefacientes ou narcóticos, pela epilepsia e transmissão de doenças contagiosas. As indemnizações complementares a que seja condenado por decisão judicial, a título punitivo ou coercivo. Os danos causados a bens de terceiros, quando tenham sido confiados ao Tomador.

ver Menu Seguro Automóvel - Descrições e Opções

ver Menu Seguro Moto - Descrições e Opções

Nenhum seguro cobre todos os riscos. O seguro de danos próprios (vulgarmente chamado de "Todos os Riscos") inclui no caso do seguro Automóvel, os riscos de Choque, Colisão ou Capotamento, Incêndio Raio ou Explosão, Furto ou Roubo, Quebra Isolada de Vidros e ainda, se contratados, danos causados ao veículo por Actos de Vandalismo e Fenómenos da Natureza. Para o caso de seguro Moto, inclui os riscos de Choque, Colisão ou Capotamento, Incêndio Raio ou Explosão, Furto ou Roubo. Estes seguros abrangem, para estes riscos, os prejuízos sofridos pelo veículo seguro ainda que o condutor seja o responsável pelo acidente. (ver descrição das coberturas no menu Seguro Automóvel - Descrições e Opções e no menu Seguro Moto - Descrições e Opções )

Para veículos automóveis usados, o seguro de Danos Próprios (conhecido por "Todos os Riscos“) e o seguro de Quebra Isolada de Vidros obrigam na sua contratação a uma validação de conformidade do estado actual do veículo, em oficinas especialmente designadas para esse efeito. No caso do seguro Moto, a Vistoria é obrigatória na subscrição de Danos Próprios e é realizada por um técnico especializado no local que lhe for mais conveniente (em ambos os casos, consulte a linha Seguros Continente para marcações). A vistoria prévia funciona como condição indispensável para o início de produção de efeitos da cobertura de danos próprios e quebra isolada de vidros.